MotoGrips AU

Bitácora de taller

A Practical Look at the First Week

Lo que cambia en el manubrio, en las manos y en la rutina diaria cuando se instalan puños y soportes nuevos y se empieza a rodar en serio.

Por Rafael Vargas Romero 14 de marzo de 2025 Lectura: 6 min

La primera semana con un cambio en el manubrio no se mide en kilómetros, se mide en gestos. Ajustar el ángulo de la palanca, encontrar el punto donde el pulgar descansa sin apretar, decidir si el contrapeso queda a ras o un poco más afuera. Son decisiones chicas que se toman en el garage y se confirman recién al tercer o cuarto día de uso, cuando el cuerpo ya dejó de compensar.

En el taller de Neuquén armamos un seguimiento simple con tres motos que salen seguido hacia el oeste: una trail 650, una touring media y una doble propósito que hace ripio corto. Las tres recibieron puños ErgoGrip Patagonia y, en dos casos, el soporte TrailMount. La idea no era medir con instrumentos, sino anotar qué se notaba distinto al final de cada jornada.

Lo que se nota desde el primer tramo

El cambio más inmediato es la vibración en la base del pulgar. Con los puños originales, después de unos 80 km de asfalto rugoso aparecía un hormigueo que obligaba a soltar la mano. Con el núcleo de elastómero, ese hormigueo se corrió más tarde, cerca del km 150, y en un caso directamente no apareció hasta el tramo de regreso.

El segundo cambio es de postura. El diámetro escalonado del puño hace que la muñeca quede un poco más alineada con el antebrazo. No es una diferencia dramática, pero se siente al encadenar curvas largas. Un piloto lo describió como "dejar de pelear con el manubrio".

Los ajustes que hicieron falta

Nada quedó perfecto de fábrica. En la touring hubo que rotar los puños unos grados hacia adelante porque la posición inicial cargaba la muñeca en los tramos rectos. En la doble propósito, el soporte del navegador quedó vibrando contra la torreta hasta que se agregó una arandela de goma en la abrazadera. Detalles chicos, pero que definen si el accesorio se siente integrado o postizo.

También apareció una limitación clara: los cubrepuños del kit Control Ergo no entran bien en manubrios con protectores de fábrica muy anchos. En esos casos hay que elegir entre uno u otro, o recortar el policarbonato, algo que no recomendamos hacer sin probar primero el ángulo de giro completo.

Qué conviene revisar antes de la segunda semana

Pasados los primeros siete días, vale la pena volver a apretar los contrapesos y revisar el torque de la abrazadera del soporte. La vibración sostenida afloja tornillos que parecían firmes. También conviene mirar el desgaste del puño en el punto donde apoya el pulgar: si aparece una marca muy marcada, probablemente la mano esté agarrando de más.

La primera semana no define si un accesorio sirve, pero sí muestra hacia dónde ajustar. Lo que sigue es la parte menos glamorosa y más útil: corregir, volver a salir y anotar qué cambió.

A Practical Look at the First Week

Editor técnico y probador de ruta

Escribe sobre ergonomía y fatiga de conducción desde su propia experiencia: más de una década cubriendo tramos de ripio y asfalto entre Neuquén, Zapala y la Ruta 40. Prueba cada puño, contrapeso y soporte antes de publicar una ficha, y anota los detalles que suelen aparecer recién en la primera semana de uso.

Para consultas sobre instalación, compatibilidad con manubrios de 22 mm o pedidos de repuestos, atiende directamente desde el showroom y por correo.

Si querés ver cómo se instalan los accesorios antes de decidir, pasá por el showroom o escribí para coordinar una revisión del manubrio.

Configuracion de cookies

Usamos cookies para mantener el sitio estable, recordar opciones basicas y entender que paginas resultan utiles. Puedes aceptar, rechazar o revisar la configuracion antes de continuar.