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What Changed After the Initial Review

Redacción: Equipo MotoGrips 14 de marzo de 2025

Cuando cerramos la primera revisión de los puños ErgoGrip Patagonia, el veredicto fue cómodo pero incompleto. Los probamos durante tres semanas en tramos cortos cerca de Neuquén y todo parecía en orden: buen agarre, sin marcas en la palma, instalación limpia sobre manubrios de 22 mm. El problema apareció cuando alguien del taller se llevó la moto a la Ruta 40 y volvió con una queja concreta: a partir de la cuarta hora, el pulgar derecho empezaba a acalambrarse.

Ese detalle nos obligó a revisar la hipótesis inicial. Habíamos asumido que el elastómero del núcleo resolvía por sí solo el tema de las vibraciones, pero la fatiga no venía del traqueteo del motor. Venía del ángulo de la muñeca. Con el diámetro original, la mano quedaba ligeramente rotada hacia afuera y el pulgar hacía un esfuerzo extra para sostener el acelerador en rectas largas. Nada grave en ciudad, todo un problema cuando encadenás cuatrocientos kilómetros con viento cruzado.

La corrección fue menos glamorosa de lo que esperábamos. No cambiamos el compuesto ni el núcleo antivibración. Bajamos dos milímetros el escalón del lado derecho y agregamos una textura más marcada en la zona donde apoya la base del pulgar. En la segunda ronda de pruebas, el mismo motociclista hizo el mismo recorrido y reportó que el calambre aparecía recién después de la sexta hora, y con menos intensidad. No es una solución definitiva, pero es un cambio medible.

Lo que aprendimos de este ida y vuelta es que las fichas técnicas suelen describir el producto terminado y esconden el proceso. Para nosotros, la diferencia entre un accesorio que funciona en el taller y uno que funciona en la ruta patagónica está en esos ajustes chicos que solo aparecen después de usar las cosas como se usan de verdad. Si te interesa ver cómo llegamos a la primera versión, en las notas de la sesión de planificación contamos de dónde salieron las medidas iniciales. Y si querés entender cómo se comportó el kit durante los primeros días de uso, la mirada práctica de la primera semana tiene el detalle día por día.

Por ahora el ajuste quedó incorporado en las unidades nuevas y estamos evaluando si conviene ofrecerlo como actualización para quienes ya tienen el modelo anterior. Todavía no hay fecha. Preferimos no anunciar nada hasta tener una tanda probada en invierno, con frío real y guantes gruesos, que es cuando el pulgar sufre de verdad.

What Changed After the Initial Review

Responsable de producto y pruebas de ruta en MotoGrips Australia

Rafael lleva más de una década armando motos de trail para viajes largos por la Patagonia. Coordina las pruebas de puños, contrapesos y soportes sobre la Ruta 40 y la Ruta 22, y anota cada ajuste que aparece después de las primeras salidas. Escribe estas notas para que quien viaje al sur sepa qué esperar del equipo antes de comprarlo.

  • Pruebas de vibración y fatiga en tramos de ripio y asfalto
  • Ajuste de ergonomía para viajes de más de 400 km por jornada
  • Seguimiento de instalaciones en manubrios de 22 mm y 28 mm

Para consultas técnicas o dudas sobre compatibilidad, se puede escribir a info@motogripsaustralia.com o llamar al +54 9 11 2732 1119. El showroom y taller de referencia están en Y2, Dock Sud, Buenos Aires, C1156ACJ, Argentina.

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